Radyatör Nedir? - Radyatör Arızaları Nelerdir ?

Otomobillerimizde bulunan radyatörlerin zaman zaman tıkanması veya kaçaklar meydana gelmesi ile kendini hatırlatır . Radyatör aracımızın motor soğutma sisteminin bir parçasıdır . Radyatör bu sistemin en önemli parçalarından birisi konumundadır. Motorun iç kanallarından geçen suyun soğutulmasında görev alan bu parça alaşımlı malzemeden imal edilmektedir . Havalandırma kanallarına sahip olan bu alaşımlı parça araç seyir halinde iken direkt rüzgar ve fan etkisiyle karşı karşıya kalabilir . Radyatör alırken kaliteli ürünleri tercih etmeliyiz , soğutma sistemi aracımız için hayati önem taşır .

 

 

Radyatör dış konumunda rüzgara ve açık havaya maruz kalırken iç konumda ise sürekli olarak sıcak su veya antifirize maruz kalmaktadır . Bu yüzden aşınması kolay hale gelebiliyor . Sıcak ve soğuk değişimi radyatörü ayrıca yıpratan etkenlerden birisidir . 

 

Radyatörümüzün içine koyduğumuz antifiriz kalitesiz veya çok eski ise radyatörde tıkanmalara sebebiyet verebilir . Bunun yanı sıra radyatör için su koymamızda radyatör içinde korozyona ve oksitlenmeye sebep olur . Bu tıkanmalar motor kanallarına kadar nüks edebilir . Bir başka radyatör tıkanma sebebi ise aracımızda bulunan yağ soğutucunun patlaması ile soğutma suyuna karışan yağın ısıdan kaynaklı yapışkan hale gelmesi ile meydana gelir . Bu gibi tıkanma durumlarında genleşme tankının (Yedek su deposu) kontrolünü sağlamalıyız . İçerisinde tortu , kahverengi yapışkan bir sıvı ile karşılaşmamız durumunda bir oto servise başvurmak gerekir . 

Radyatörlerimiz delikli kanal yapılarına sahiptir . Bu kanalların arasından hava sirkülasyonu sağlanarak içerisindeki suyun soğutulması hedeflenir . Bu kanallar uzun yollarda sineklerin ve böceklerin hava kanallarına doluşması ile tıkanabilir . Bu tıkanıklığın eski yöntemler ile giderilmesi çok sağlıklı değildir . Radyatör şişleme denilen işlem kanalları deforme edebilir . Aşırı pahalı olmayan bu parça aracımızdaki önemini göz önünde bulundurduğumuzda değişmesinin mantıklı olabileceğini söyleyebiliriz.

 

Genellikle radyatörün eklem noktalarında oluşan bu problem korozyonun getirdiği sonuç olarak karşımıza çıkar . Radyatör ve radyatör hortumlarının patlaması veya sızdırması onarımı aciliyet gerektiren arızalardandır . Motor soğutma sistemindeki sıvının sürekli devir daim yaparak motoru belirli bir  ısı seviyesinde tutması gerekir .  Kaçak durumlarında bağlantıyı sağlayan hortumlar ve kelepçeleri kontrol edilmeli sonrasında radyatör üzerinde varsa tapa kısmına bakılmalıdır . Kaçak tespitinde tek nokta veya çoklu kaçakların olup olmadığı kontrol edilmelidir.